Mötesplatsen för dig inom svensk industri, sep, 27 2018
Senaste Nytt
mordet på tova pod

djurgården innebandy dam hur uppstår växthuseffekten InnoTrans: Knorr-Bremse visar nya bromsinnovationer för metrotåg

Knorr-Bremses representant på Innotrans-mässan, Martin Strobel, presenterar här företagets nya bromskontroll EP2002 3.0.  Exempelvis har underhållscykeln förlängts från åtta till åtminstone tio år. Genom den nya versionen, har Knorr-Bremse har breddat utbudet av applikationer från tunnelbana till regionala och långdistanstransporter. EP2002 3.0 är därmed en avsevärd förbättring, anser Martin Strobel. Foto: Markku Björkman
Knorr-Bremses representant på Innotrans-mässan, Martin Strobel, presenterar här företagets nya bromskontroll EP2002 3.0. Exempelvis har underhållscykeln förlängts från åtta till åtminstone tio år. Genom den nya versionen, har Knorr-Bremse har breddat utbudet av applikationer från tunnelbana till regionala och långdistanstransporter. EP2002 3.0 är därmed en avsevärd förbättring, anser Martin Strobel. Foto: Markku Björkman
Ny PowerBriX-omvandlingsgenerator. Foto: Knorr-Bremse
Ny PowerBriX-omvandlingsgenerator. Foto: Knorr-Bremse
söka stipendium usa Publicerad av
tekniska högskolan jönköping ping pong rosenbröd utan jäst Markku Björkman - 21 sep 2018

cecilia wadensjö kontakt genom tolk den sökande på engelska äldsta kända religionen På InnoTrans mässa presenterar tyska Knorr-Bremse PowerTech, ett dotterbolag till Knorr-Bremse, världsledande marknadsledare för bromssystem och en ledande leverantör av delsystem för järnvägs- och nyttofordon, en rad nya skräddarsydda lösningar för effektiv inbyggd strömförsörjning för järnvägsfordon.

klubb blå hyra sadelgjord på stol sällskapsresan 2 snowroller hela filmen Knorr-Bremses representant på InnoTrans nämner speciellt företagets nya PowerBriX-omvandlingsgeneration som ökar effektdensiteten med upp till 50 procent.

lunch deutsche übersetzung tomarps kungsgård karta blandade nötter kalorier Knorr- Bremses ombyggda hjälpomvandlare levererar el till säkerhetsfunktioner, restauranger ombord, VVS-system, eluttag och informationsskärmar för passagerare.

jobba support hemifrån genvägar på skrivbordet windows 7 uppställning addition utan växling På grund av ökande efterfrågan på mer komfort på tåg, ökar även kraven på enskilda konsumenter.

tyckas på engelska billiga resor umeå hörselskydd barn från vilken ålder - Inom denna sektor har Knorr-Bremse PowerTech en ledande position, framför allt när det gäller effektiv energiförsörjning", säger Harald Schneider, VD för Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH.

jordskott skådespelare niklas ​​​​​​​katt med påse på magen tapas stockholm östermalm - Vi använder state-of-the-art kraftelektronik och kombinerar enskilda komponenter för att bilda kompletta system, förklarar Schneider.

fotografering kurs göteborg skulptur kärlekspar gud restaurang stockholm södermalm italiensk Ny PowerBriX-omvandlingsgenerator

vattenfall uppsala värmeverk hannah arendt böcker på svenska linjediagram översättning engelska PowerBriX är enligt företagets representant ett utmärkt exempel på ett effektivt, modulärt, kompakt strömförsörjningssystem. Exemplet på den här nya produktfamiljen finns i Hall 17 (monter 208) och Hall 1.2. (monter 106). Produkten baseras på de senaste halvledarna av kiselkarbid (SiC). I kombination med en optimerad systemarkitektur har detta ökat effektdensiteten med cirka 50 procent jämfört med tidigare produktgenerationer.

aktiv dödshjälp debatt investeringsstöd bostäder 2018 vägens hjältar stream Dessa SiC-strömhalvledare möjliggör i sin tur högre växlingsfrekvenser, vilket resulterar i lättare och mindre magnetiska komponenter och ultrakompakta ombordomvandlare.

duschhörna rak vägg permanent hårborttagning laser hemmabruk arsenik dödlig dos Enheten som visas på InnoTrans är 30 procent lättare än sina föregångare och cirka 35 procent mindre. PowerTech har installerat denna teknik för första gången i effektklassen upp till 55 kVA och 750 V DC ingångsspänning, vilket enligt företagets representant ”gör produkten perfekt för användning i lätta fordon och metrotåg.”

Annons

Annons

Getingmidjan, sträckan från Stockholm Centralstation mot Stockholm Södra, är stängd under åtta veckor denna sommar. Sträckan kommer även att vara stängd åtta sommarveckor under år 2019 och 2020, då man kommer att byta ut Söderströmsbron respektive Norrströmsbron.
Getingmidjan, sträckan från Stockholm Centralstation mot Stockholm Södra, är stängd under åtta veckor denna sommar. Sträckan kommer även att vara stängd åtta sommarveckor under år 2019 och 2020, då man kommer att byta ut Söderströmsbron respektive Norrströmsbron.

träningsprogram tredje trimestern Kompletta järnvägsbroar prefabriceras till Getingmidjan

klaga på vården ivo sveriges minsta städer lista stulen cykel hemförsäkring trygg hansa dödshjälp i sverige 2010 På åtta veckor i stöten, tre somrar i rad, ska det mesta av moderniseringen av Getingmidjan hinnas...

bourgogne aligoté 2014 buissonnier

Annons